Estender a luta e fortalecê-la. Temos que ir em frente!

No dia 14 de setembro, às 23h59, expirou o acordo para quase 150 mil trabalhadores do setor automobilístico e teve início uma greve que pela primeira vez na história foi realizada simultaneamente nas três grandes: General Motors, Ford e Stellantis.

O tremendo descontentamento entre os trabalhadores era evidente semanas antes e não é de admirar. Durante os últimos vinte anos, o poder de compra dos trabalhadores do sector diminuiu pelo menos 30%, enquanto os gestores de topo aumentaram os seus já suculentos salários em 40% nos últimos quatro anos.

Precisamente uma das reivindicações dos trabalhadores é que haja um aumento salarial de 40%, além do fim do sistema de dois níveis, onde os funcionários que ingressaram depois de 2007 têm benefícios de saúde e pensões muito inferiores aos restantes. Outras das reivindicações mais importantes são a jornada de trabalho de 32 horas semanais sem redução salarial e a redução das horas extras obrigatórias.

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Os gestores de topo aumentaram os seus salários em 40% nos últimos 4 anos. Na foto Mary Barra, presidente da General Motors; Carlos Tavares, CEO da Stellantis; e Jim Farley, presidente da Ford.

Esta greve vem juntar-se à crescente onda de lutas laborais que está a quebrar a política de paz social que Biden e os Democratas tentam manter a todo o custo. Depois de encerrar in extremis o conflito dos estivadores e a ameaça de greve da maior empresa de logística do país, a UPS, enfrentam agora um sector decisivo da classe trabalhadora estado-unidense e cujas consequências para a economia são óbvias. Por isso, como nos últimos conflitos, Biden já saiu para tentar sabotá-lo e exercer uma pressão intolerável sobre os trabalhadores para continuarem a garantir os lucros obscenos destas empresas.

Mudanças no movimento sindical

Precisamente o sindicato automóvel, o UAW, tradicionalmente controlado por elementos de direita, foi abalado internamente nos últimos anos no calor da ascensão da luta de classes. Graças ao facto de pela primeira vez a eleição do seu presidente ter sido aberta a toda a militância, em março passado Shawn Fain foi eleito, rompendo, pelo menos em palavras, com a trajectória mafiosa que governa o UAW há décadas.

A degeneração foi tal que um membro da liderança anterior gastou dezenas de milhares de dólares em tabaco e outro escondeu 30.000 dólares das finanças do sindicato na sua casa. Além disso, dois dos seus últimos três presidentes foram presos por corrupção e, para surpresa de ninguém, por aceitarem subornos dos patrões.

Confrontado com as acusações dos patrões de que uma greve arruinaria o sector, Fain salientou que “não vamos arruinar a economia. Destruiremos a sua economia. A economia que só funciona para a classe multimilionária e não para a classe trabalhadora.” E acrescentou: “não deveriam existir multimilionários, a mera existência de multimilionários mostra-nos que temos uma economia que funciona para o benefício de poucos e não de muitos”.

Num dos vídeos que o UAW publicou nas redes sociais, apela à recuperação do espírito da histórica greve de Flint de 1936-1937, quando a liderança comunista do UAW liderou a ocupação da fábrica da General Motors. ... durante quase dois meses enfrentando os patrões e a repressão da guarda nacional. Isso foi no governo Roosevelt, alcançando uma vitória contundente que se tornou referência para os trabalhadores de todo o país.

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As mensagens de Shawn Fain, o novo presidente do sindicato UAW, têm pouco a ver com as dos seus antecessores. Infelizmente, poucos dias antes do início da greve começou a enfraquecer o seu discurso e propôs uma greve parcial.

Há que golpear com a máxima força

Infelizmente, poucos dias antes do início da greve, Shawn Fain começou a suavizar o discurso e propôs uma estratégia de greve “inteligente e inovadora” chamada “Stand Up Strike”: paralisar selectivamente apenas algumas fábricas por enquanto. No momento da publicação deste artigo, apenas as fábricas de Wentzville (GM) no Missouri, Toledo em Ohio (Stellantis) e a fábrica de montagem de Michigan (Ford) estão em greve com um total de 13.000 dos quase 150.000 trabalhadores do sector.

Esta estratégia parece inteligente, mas na realidade não demonstra a enorme força que todos os trabalhadores possuem. Chamar menos de 10% da força de trabalho total contradiz o objectivo de “recuperar o espírito da greve de Flint”, que se caracterizou desde o início pela sua massividade e radicalidade. Tudo isto num contexto em que o apelo à greve foi endossado por 97% de toda a força de trabalho e a atmosfera que se respira nos piquetes e manifestações é eletrizante.

Esta fórmula poderá aliás apresentar sérios problemas. Em vez de permitir que a greve seja prolongada, atribuindo menos recursos do fundo de resistência aos grevistas, o que fará a longo prazo é dividir a força de trabalho entre aqueles que pararam, com os enormes sacrifícios económicos que isso exige, e aqueles que não o fizeram, proporcionando também um momento de ouro para os patrões de todos os sectores organizarem a produção e a distribuição, e para os fura-greves responderem de uma forma mais enérgica e coordenada aos grevistas.

Existem condições claras para uma vitória total dos grevistas, mas essa vitória só pode vir com uma resposta radical e contundente, convocando toda a força de trabalho para uma greve militante, organizando assembleias de massas e comités em cada fábrica com delegados sindicais e trabalhadores, construindo uma poderoso corpo de resistência entre as comunidades, incluindo os cuidados de saúde, e assim levantando uma poderosa greve indefinida. E tal como em Flint, se os patrões não cederem, a ocupação das fábricas e a sua nacionalização sob o controlo dos trabalhadores devem ser postas em cima da mesa.

A burguesia estado-unidense e o próprio Presidente Biden estão verdadeiramente aterrorizados com a solidariedade que esta luta suscita e com a possibilidade de outros sectores serem infectados. Teamsters, o sindicato dos motoristas, que recentemente realizou um processo de luta, recusou-se a transportar os veículos das empresas em greve. Estima-se que 10 dias de greve total no sector fariam com que toda a economia dos EUA perdesse 5,6 mil milhões de dólares.

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Existem condições claras para uma vitória total dos grevistas, mas essa vitória só pode vir com uma resposta radical e contundente, convocando toda a força de trabalho para uma greve militante.

A atmosfera entre a classe trabalhadora nos Estados Unidos é eletrizante. Os apelos à greve sucedem-se sector após sector, e uma greve total no coração da indústria estado-unidense poderia avançar ainda mais nessa direcção. Os últimos a aderir a esta dinâmica são os 60.000 profissionais de saúde na Califórnia que aprovaram a entrada em greve a partir do próximo dia 1 de outubro se as suas reivindicações não forem satisfeitas. Portanto, existem condições para partir para a ofensiva e endurecer o ataque!

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